升降路樁初的設計是為了限制車輛的通行，有效的保證區(qū)域內(nèi)的車輛交通的安全和秩序。因為始終與汽車脫不了關系，而汽車已經(jīng)成為當下社會交通擁堵首要因素，也成為活動主要承載體。現(xiàn)在升降路樁應用場景也比較廣泛。
升降路樁使用范圍較廣，不管是高速公路或者機場，還是單位出入口，都可以使用升降路樁來完成車輛管控。高強度機架設計結構適用于機場、電廠、銀行出入口等，重型機架結構設計適用于企事業(yè)單位、停車場、醫(yī)院等地方，而輕型機架結構適用于景區(qū)、物業(yè)、廣場等場所。
下面給大家說說升降路樁根據(jù)動力系統(tǒng)一般分成幾個類別：
1、氣壓式升降路樁
這種升降柱主要是由氣壓系統(tǒng)驅(qū)動升降柱升降的，主要是通過空氣壓縮機壓縮空氣來驅(qū)動柱子的升降。
2、液壓式全自動升降路樁
此類升降柱是*自動化的升降柱，主要通過遙控來控制路障的升降，*不需要人力去輔助，此類的升降路樁需要安裝控制箱來統(tǒng)一控制柱體的上升和下降。
3、半自動氣壓升降路樁
這類升降柱相對來說便宜點，不需要安裝控制箱和氣壓泵，但是下降過程主要通過操作人員的力下壓來實現(xiàn)的。當柱體頂部到達地埋水平位置時，機械鎖自動鎖住。這種升降柱不適合通道經(jīng)常有車輛進出的路口。
4、手動式升降路樁
這種升降柱又稱提拉式升降柱，是因為上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重量。
